Esta semana se presentó el primer tren terminado para la Línea 7 del Metro de Santiago.
Se trata de un modelo de última generación, con puertos USB, aire acondicionado y más.
Así, Metro apunta a reducir el consumo de energía con un sistema mucho más preciso y eficiente. Todo esto junto con un debut programado para 2028.
Los modernos trenes que circularán por la Línea 7
El anuncio de la futura Línea 7 del Metro llegó en 2022, cuando se presentó el primer diseño de la nueva ruta.
Según confirmó BioBioChile, este primer tren corresponde al AS-22, perteneciente a la familia de trenes Metrópolis.
Esto significará una experiencia de viaje mucho más cómoda gracias a novedosas implementaciones.
Específicamente, dispondrán de aire acondicionado, puertos de carga USB y un avanzado sistema de cámaras de seguridad.
¡Que la fuerza nos acompañe… y nos traslade! 🤭🚇 Metro de Santiago presentó en Brasil el primer tren terminado de la futura Línea 7. pic.twitter.com/mcrRAt21gi
— Meganoticias (@meganoticiascl) January 21, 2026
Los trenes de la Línea 7 miden 102 metros de largo, lo que permitirá una capacidad para hasta 1.247 personas. Además, contarán con espacios específicos para personas de movilidad reducida.
En esa misma línea, cada vagón contará con un sistema de información al pasajero. De esta forma se mantendrán actualizaciones de ruta y estaciones en tiempo real.
Además, se incluirán intercomunicadores, permitiendo la comunicación directa con el centro de control de Metro.
Cada vagón contará con cuatro puertas y pasillos abiertos entre sí. De esa forma, el flujo de pasajeros será mucho más fluido.
Están fabricados con acero inoxidable, asegurando una mayor durabilidad y reduce el consumo de energía. Además, serán trenes 100%. Es decir, serán sin conductor.
Su debut está planificado para dos años de aquí en adelante, en 2028. De esta forma, la ruta unirá Renca con Vitacura por medio de 19 estaciones, con un recorrido total de 37 minutos.
La nueva Línea 7 de Metro de Santiago conectará Renca con Vitacura en sólo 37 minutos 🚇
El diseño de los talleres y cocheras considera un edificio de mantenimiento, uno de infraestructura y sistema, y otro de administración, para asegurar el correcto funcionamiento de la línea. pic.twitter.com/eDH4TtMmsF
— Gobierno de Chile (@GobiernodeChile) January 15, 2026
Sin embargo, la apertura de la Línea 7 podría verse retrasada. Esto, pues la máquina excavadora de Metro debió detener sus operaciones por una falla técnica.
Ante ello, Metro decidió desarmar la tuneladora por temas de seguridad. Esto descartó definitivamente su uso para finalizar el tramo entre la Línea 1 y 7. Es decir, el 30% del recorrido total.
La empresa de transportes señaló que la falla técnica podría retrasar hasta siete meses el debut de los nuevos trenes.
No obstante, CNN reportó que Metro ya activó protocolos de continuidad para recuperar el tiempo perdido.
Sigue a Rockandpop.cl en Google Discover
Recibe nuestros contenidos directamente en tu feed.
