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“La Alameda es la opción fundamental”: preocupación del alcalde de Peñaflor por uno de los proyectos más esperados de Santiago

Rodrigo Cornejo cuestionó que el tramo soterrado hacia Estación Central haya quedado en duda y explicó por qué llegar solamente hasta Lo Errázuriz no sería suficiente.

Paz Henríquez |

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La conexión del tren Santiago - Melipilla con el centro de la capital sigue siendo una de las principales preocupaciones para las comunas del poniente.

El alcalde de Peñaflor, Rodrigo Cornejo, defendió la necesidad de mantener el tramo soterrado que permitiría que el proyecto llegue hasta Alameda, asegurando que la conexión con el centro es fundamental para los habitantes de la zona.

“Más allá de alcalde, también como peñaflorino de toda la vida, la conexión con el centro de Santiago es fundamental”, señaló a Rock & Pop.

El jefe comunal reconoció que la conexión con Lo Errázuriz representa un avance, pero remarcó que no reemplaza el objetivo original. “La línea 6 y Lo Errázuriz, por supuesto, que nos ayuda, nos conecta igual con el tramo, pero creemos efectivamente que la Alameda es la opción fundamental”, afirmó.

El tramo que genera preocupación

Según explicó Cornejo, el proyecto está dividido en tres etapas.

La primera contempla el tramo entre Talagante y Lo Errázuriz, proyectado para el primer semestre de 2028. La segunda corresponde a la extensión entre Melipilla y Lo Errázuriz.

La tercera es precisamente el tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Estación Central, que el alcalde identifica como el más costoso. “Ese tramo soterrado que hay ahí no debe perderse”, sostuvo.

El edil de Peñaflor explicó que esta tercera etapa representa cerca de 700 millones de los 1.600 millones de inversión considerados para el proyecto.

Según detalló, uno de los factores que habría encarecido esta parte corresponde a los cobros por Bien Nacional de Uso Público. “Eso encarece el proyecto y nos detuvo momentáneamente”, explicó.

La preocupación por Estación Central

El alcalde también abordó la situación de Estación Central, comuna que sí estaría realizando estos cobros.

Cornejo señaló que los municipios acordaron no cobrar por el paso del tren, pero reconoció que Estación Central también enfrentaría impactos por la llegada de pasajeros. “Estación Central ya recibe hoy un millón de personas de toda nuestra zona, imagínate con el tren”, planteó.

Por eso, aseguró que se han realizado gestiones para buscar una compensación relacionada con pavimentación, veredas y hermoseamiento del sector.

La expectativa del alcalde está puesta ahora en las conversaciones que se están desarrollando con el Ministerio de Transportes. “Tengo toda la fe que esta tarde vamos a tener buenas noticias, que finalmente se va a retomar la licitación”, afirmó.

Mientras tanto, la preocupación de las comunas del poniente sigue concentrada en una pregunta: qué pasará con el tramo que permitiría que el tren finalmente llegue hasta Alameda.

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