El esperado Tren Santiago-Melipilla avanza, pero una de sus conexiones más importantes quedó en suspenso.
EFE decidió postergar el tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Alameda, por lo que el servicio comenzaría a operar en 2028 conectando con la futura estación Lo Errázuriz de Metro Línea 6.
La decisión ha generado cuestionamientos entre autoridades de las comunas involucradas. Ahora, el concejal de Talagante Fernando González entregó su visión a Rock & Pop sobre una modificación que, según plantea, podría afectar directamente a los usuarios de la zona.
“Las explicaciones no las tenemos muy claras”: ¿Qué pasa con Tren Santiago-Melipilla?
González cuestionó las distintas razones que se han entregado para explicar la postergación del tramo.
“Se ha intentado decir que es por el alto costo del soterramiento; se intentó decir que en la licitación no habían oferentes, cuando sí habían cuatro propuestas sobre la mesa”, sostuvo.
Los ocho alcaldes de las comunas involucradas también han señalado que el tramo postergado recibió cuatro ofertas válidas.
El concejal agregó que posteriormente apareció otro argumento relacionado con los costos de las patentes municipales, pero aseguró que tampoco existiría claridad sobre las cifras. Por eso, planteó que la decisión debería revisarse.
“No les va a servir”
Uno de los principales cuestionamientos de González apunta precisamente al destino final del tren.
Según explicó, una parte importante de los pasajeros de Talagante y Melipilla se dirige diariamente hacia Estación Central, por lo que terminar el recorrido en Lo Errázuriz obligaría a realizar una conexión adicional.
“Lo que más preocupa (...) es que a los usuarios de nuestra zona no les va a servir esta estación ahí en Lo Errázuriz, en su mayoría, porque la mayoría de las personas llega hasta la Estación Central”, señaló.
A su juicio, esto podría mantener la dependencia de los servicios de transporte que actualmente utilizan los habitantes del sector.
“Se corre el riesgo de que este proyecto se convierta en un elefante blanco”, advirtió.
“Es clavarle una puñalada al corazón del proyecto”
González también cuestionó que el tramo hacia Alameda haya perdido prioridad después de que el proyecto fuera concebido en distintas etapas.
“Ya sabíamos que el proyecto iba en tres fases. Lo que se hace ahora es decir que a la última fase se le quita la prioridad y, en el fondo, no se haría”, explicó.
Para el concejal, la conexión con Estación Central no sería solamente una extensión del recorrido, sino una pieza importante para el funcionamiento futuro del sistema.
“Es clavarle una puñalada al corazón del proyecto”, afirmó.
EFE, en tanto, sostiene que la decisión busca concentrar los recursos en los 58 kilómetros actualmente en construcción y que la operación hasta Lo Errázuriz permitiría conectar inicialmente con el centro de Santiago mediante Metro. La empresa mantiene 2028 como fecha de inicio del servicio.
También cuestionó el momento del anuncio
Otro punto que González criticó fue la fecha en que se comunicó la decisión que afectará a usuarios del tren.
“Los talagantinos y talagantinas (...) no fuimos avisados. La municipalidad tampoco estaba en conocimiento de esta decisión”, aseguró.
El concejal sostuvo que el anuncio durante las Fiestas Patrias aumentó la molestia entre los habitantes de la zona.
“Se toma como que, en el fondo, algo se estaba tratando de ocultar”, afirmó.
Esa interpretación corresponde a su propia valoración del momento del anuncio; EFE, por su parte, explicó públicamente la postergación por razones vinculadas a la optimización de inversiones y a los pagos de derechos municipales por uso de Bienes Nacionales de Uso Público.
Para González, la salida pasa por retrotraer la decisión y mantener el proyecto hasta Alameda.
“El proyecto debe llegar hasta la Estación Central. Ahí siempre se pensó y eso es lo que en nuestra zona todos queremos”, concluyó.
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