La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) anunció la adjudicación a un consorcio chino de las obras civiles y ferroviarias del tramo en superficie del proyecto del tren Santiago–Batuco.
El consorcio en cuestión está integrado por China Railway Construction Corporation Chile (CRCC), China Railway 22ND (CR22) y China Railway Construction Electrification Bureau (CRCEB).
Asimismo, el contrato, por un monto de US$ 470 millones, se convirtió en el más relevante en la historia de la empresa estatal de trenes.
Respecto a la ejecución, se contemplan las obras de dos vías para pasajeros y una para carga entre Quinta Normal y Batuco. Además, se incluyen seis estaciones superficiales y dos subterráneas.
Por el lado de las estaciones superficiales, que se acaban de licitar, contemplarán las seis estaciones que unirán Lampa, Quilicura y Renca, entre la localidad de Batuco y el río Mapocho.
Las dos estaciones subterráneas serán parte del tramo entre Mapocho y Quinta Normal, que se licitará durante este año.
Detalles sobre el proyecto del tren Santiago-Batuco
El tren Santiago-Batuco beneficiará directamente a las comunas de Lampa, Quilicura, Renca, Quinta Normal y Santiago. El tramo ahorrará más de dos horas diarias de viaje para los usuarios.
El trazado tendrá una extensión de 26 kilómetros e incluirá ocho estaciones, con tres vías hasta la estación Las Industrias y dos vías hasta Batuco. También, habrá conexión con las líneas 3, 5 y 7 del Metro de Santiago.
“Este proceso de licitación fue muy exitoso, con alto interés y participación de consorcios internacionales”, afirmó, el presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin.
"Así, prevemos que las obras se iniciarán este 2025 en los dos proyectos más ambiciosos de la historia de EFE y que entregarán conectividad de primer nivel a más de 1,5 millones de habitantes de las comunas del poniente y del norte de la Región Metropolitana”, agregó.
