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¡Inédito! Científicos crearon la primera batería cuántica y así funciona

Este avance tecnológica implica ventajas increíbles a futuro como la mejora en batería de automóviles eléctricos.

Eleonora Olave |

Batería cuántica

CSIRO

Se acaba de mostrar públicamente la primera batería cuántica en el mundo, la que llevaba en fabricación desde 2018.

Este hito científico fue realizado por investigadores de la Universidad de Melbourne, Universidad RMIT y agencia científica nacional CSIRO en Australia.

Lo fundamental de esta innovación tecnológica radica en que la velocidad de esta batería aumenta su velocidad a medida que crece su tamaño.

Según indicó Infobae, esto abre "nuevas perspectivas para el almacenamiento y la gestión de energía".

¿Qué implica este avance científico?

El avance de estas tecnologías ayuda con el desarrollo de computadores que tienen capacidades mucho más amplias e inéditas.

Esta batería se compone de una microcavidad orgánica multicapa creada con materiales capaces de atrapar luz.

Para poder cargarla, esta cuenta con un láser que transfiere energía inalámbricamente.

Getty

Además, en vez de cargarse individualmente, todas las unidades se cargan de forma colectiva, con el fin de aprovechar los efectos cuánticos del material.

Esto significa que, a mayor número de unidades, la carga se realiza más rápido.

Así, al duplicar el tamaño de la batería, se reduce el tiempo de carga a poco más de la mitad.

¿Cómo se ve esta batería a futuro?

En la actualidad, la cantidad de carga que puede almacenar esta batería es muy pequeña.

De hecho, esta es insuficiente incluso para alimentar un teléfono celular y solo logra retener esa energía durante pocos nanosegundos.

Pese a estas limitaciones, el investigador, James Quach, consideran tiene un futuro prometedor: "Nuestro dispositivo de prueba demuestra una carga rápida y escalable junto con almacenamiento de energía a temperatura ambiente, lo que sienta las bases para soluciones energéticas de próxima generación".

Así, en "un futuro donde podamos cargar autos eléctricos mucho más rápido que los de gasolina, o cargar dispositivos a largas distancias sin cables".

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