Este lunes el Gobierno entregó el balance de la evasión en el sistema de transporte público, que en comparación con el mismo período del año anterior, al menos ha mejorado.
En noviembre de 2022 MTT anuncia el Plan Antievasión. Se lanzó luego que el no pago en buses alcanzara un 45,8%. Sin embargo actualmente, este número cayó 8,3 puntos porcentuales: hoy llega a un 37,5% (segundo semestre 2024).
De acuerdo al ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, "uno de los problemas más severos que tiene nuestro sistema de transporte público" es el "porcentaje importante de los usuarios que no pagan su pasaje".
El que “cuando llegamos, este porcentaje era un 45,8%, el segundo semestre del 2024 el porcentaje bajó a un 37,5%, esto es 8,3 puntos porcentuales menos y seguimos trabajando en seguir tomando acciones para poder reducir la cantidad de personas que ingresan al transporte público sin pagar su tarifa”.
Cómo van a combatir la evasión
El ministro de transportes precisó que se está combatiendo la evasión de distintas formas. “Entendemos que la evasión tarifaria es un problema sistémico que tiene distintos ámbitos de acción. Uno de ellos muy importante es la fiscalización y en lo que va del año llevamos más de 283.000 fiscalizaciones”.
“Es importante decir que en lo que va del año hemos visto también un aumento en las validaciones. Si comparamos las validaciones en bus de los primeros seis meses del año estamos casi 5% por encima de lo que fue el año pasado en el mismo periodo y cerca de 23% más de lo que fue el 2023 en el mismo periodo”, señaló Muñoz.
En cuanto a las medidas para su control, Muñoz indicó que una de ellas es la diversidad de mecanismos de pago, como por ejemplo el pagar con QR.
Ley "Pagar Tu pasaje"
Pero también proponen tomar medidas más duras. El ministro de Transporte mencionó que están trabajando en un proyecto de ley, denominado “Pagar tu pasaje”.
Este proyecto propone una serie de acciones “que nos debieran ayudar a que la evasión baje. Una de ellas es facultar a fiscalizadores que entran al bus a exigir a los evasores, darles la posibilidad de que si no quieren pagar la multa pueden pagar ahí una tarifa recargada". El ministro explicó que "es como pagar varias veces la tarifa. Es una suerte como de multa, pero le hemos llamado una tarifa recargada, una forma de incentivar que las personas que no han pagado su pasaje lo hagan al interior del bus”.
Pero también, se están fortaleciendo las sanciones a las personas que caen en el registro de pasajeros evasores. El proyecto de ley propone que una persona que está en este registro no pueda comprar una entrada a un evento deportivo de fútbol profesional, no sacar pasaporte ni sacar residencia en el país entre otros.
“Finalmente estamos avanzando en un plan piloto que creemos que puede tener impactos muy atractivos en reducir la evasión y que tiene que ver con un reconocimiento facial en buses. Hoy día ya tenemos 5 buses de la línea 406 equipados con sistema de reconocimiento facial y un conjunto de personas que están participando del piloto, y cuando ingresan son reconocidos por las cámaras” consignó Publimetro.