Transporte

Franco Basso: “Si no hay una política clara de favorecer a la gente en materia de transporte público, nadie va a optar por él”

Un estudio del CEP dice que en Santiago, Valparaíso, Concepción y otros lugares del país, la diferencia promedio entre usar el auto y el transporte público para ir al trabajo es de 17 minutos, cifra que aumenta a 20 en la capital y favoreciendo al primero. ¿Este será el único motivo por el que las personas no optan por las micros o colectivos?

Conversamos con el investigador del Observatorio de Movilidad Urbana UDP en #JunglaRP para analizar estos números además de otras propuestas y conocer así los problemas actuales del transporte público además del aumento de la flota de autos: “no hay que limitar su número, sino que su uso”.

Claudio Seebach: “Hoy ya es más barato operar un bus eléctrico, a pesar de que al principio su inversión es más alta”

En #JunglaRP hablamos con el vicepresidente ejecutivo de Generadoras de Chile sobre los beneficios de una sociedad más electrificada, como la posibilidad de que el Transantiago sea 100% eléctrico al 2031, el buen negocio de los taxis eléctricos y las repercusiones en la industria del cobre y litio. ¿Y si hacemos una ciudad modelo de la electricidad en Chile? Mientras se te viene a la mente la canción de Lucerito, te invitamos a escuchar la siguiente entrevista.

Ministro Marcos Barraza: “Las personas migrantes son un gran aporte al país”

Hoy comienza la consulta indígena sobre reconocimiento constitucional, desde Visviri a Puerto Edén durante tres meses y este fue uno de los temas que tocamos con el ministro de Desarrollo Social en #JunglaRP. Inmigración también fue parte de la conversación y claro. la nueva política de transportes: “La restricción de Metro a los adultos mayores debe ser revisada”, comentó.

Agustin Guilisasti de Cabify Chile: “Al proyecto de ley se pueden hacer ciertas mejoras. Por ejemplo, no incorpora el tema de los seguros”

En #JunglaRP conversamos con el gerente general de Cabify Chile sobre la regulación y fiscalización de automóviles que son parte de las aplicaciones de transporte que han aumentado de forma exponencial en el último tiempo, además del proyecto que se discute en el Congreso: “nosotros no somos ilegales, estamos en un proceso de regulación”, explicó.

Iván Poduje y situación en Til Til: “Lo que está en discusión acá es que siempre es el mismo lugar donde se deja todo”

En #JunglaRP conversamos con el arquitecto y experto en desarrollo urbano sobre el relleno industrial aprobado por el Consejo de Ministros. Además, también conversamos sobre el Teleférico Bicentenario que ya está en planificación (esperamos que esta vez, sí), y que acortará tiempos de traslados de 40 a 13 minutos entre Lo Barnechea y Providencia: “Ha existido una resistencia a cualquier proyecto que sea distinto al Transantiago”, expresó.