Así es”Aptis”: El bus eléctrico que será parte del Transantiago en 2019
El modelo “Aptis” toma lo mejor de un vagón de metro y cuenta con aire acondicionado y WiFi, entre otras cosas.
Transporte
Estas son las novedades que lanzó Cabify en Chile
Se trata de un nuevo modelo económico que pretende imitar el modo “low cost” de algunas aerolíneas.
Así lucirá el mapa final de Metro para 2026
Te mostramos los videos con los nuevos recorridos.
¿Auto o moto? Así son los calendarios de restricción para junio
Estas son las fechas que debes tener en cuenta hasta el 31 de agosto de este año.
Gobierno propone nuevas exigencias para formalizar Uber
Entre las nuevas condiciones se plantea la licencia profesional y revisiones técnicas más rigurosas.
Tren rápido entre Santiago y Valparaíso cada vez más cerca de ser una realidad
La iniciativa avanza para que pueda funcionar de aquí al año 2025.
PASO A PASO: Comienza la revalidación de la TNE
El trámite para optar a los beneficios de tarifa reducida en el transporte público para estudiantes es obligatorio.
Ciclovías: ¿Podemos mejorar lo que hay en nuestras calles y crear nuevas rutas?
Providencia anunció que arreglará sus principales arterias viales para los ciclistas. Lo analizamos en #JunglaRP.
Franco Basso: “Si no hay una política clara de favorecer a la gente en materia de transporte público, nadie va a optar por él”
Un estudio del CEP dice que en Santiago, Valparaíso, Concepción y otros lugares del país, la diferencia promedio entre usar el auto y el transporte público para ir al trabajo es de 17 minutos, cifra que aumenta a 20 en la capital y favoreciendo al primero. ¿Este será el único motivo por el que las personas no optan por las micros o colectivos?
Conversamos con el investigador del Observatorio de Movilidad Urbana UDP en #JunglaRP para analizar estos números además de otras propuestas y conocer así los problemas actuales del transporte público además del aumento de la flota de autos: “no hay que limitar su número, sino que su uso”.